Langstrecken – Moppedrennen

denn diese 3 Teams – BT-Racingteam, FA – Racing 2, Jagdgeschwader Simson Suhl – sind leider raus. Somit haben wir wieder 5 Startplätze frei – 5 deswegen, weil 1 Team außerhalb der Wertung fährt. Die Teams Motopipes Racing, Team Nade und die Rasselbande rücken sofort nach – wenn das Startgeld bezahlt ist…

So denn Sportsfreunde – auf gehts – die Anmeldung ist wieder freigeschaltet!!!!

Na das hat ja wieder mal toll geklappt – die Frist ist vorbei und eine Handvoll Teams haben es wiedermal verschlafen!
Die Frist zum Einzahlen des Startgeldes läuft heute ab – und folgende Teams (bäääcks – wie peinlich) – haben noch nicht bezahlt:

BT-Racingteam, Elbtalraser, FA – Racing 2, Jagdgeschwader Simson Suhl 2, MCT-Racing, Mischge-Racing, MSB Racing Team, Racing Team Saxony, Spessart Wölfe, Team Dezibel, Team InTeam, Team InTeam II, W & R – Racing Team, Zweitaktgeschwader Pöhlau, Elektro-Oldtimer/Klappstuhl-Tuning

So – nun ran Jungs – wir verlängern nochmal bis zum 15.Juli – entweder Ihr seid dabei – oder könnt dann nur zuschauen!!!!

Wir haben einen neuen Unterstützer an Bord – der Roller-Point-Dresden – die Nummer 1 in Sachen Roller, Scooter und Motorroller in Dresden, Leipzig und Umgebung - unterstützt das Rennen 2011 finanziell und mit 3 Rollern für das ORG-Team!!!!
Wir sagen herzlichst DANKE an das Team von Lutz Klingner!!!

Kurz zur Nennung und in erster Linie zur Erinnerung – denkt bitte daran – es sind nur noch 10 Tage (!!! – in Worten – zehn Tage) bis zum Stichtag – es haben erst 18 Teams bezahlt!!!!

Vorbei – Vorbei – Vorbei – 60 der 60 zugelassenen Teams haben genannt – jetzt kann man sich nur noch in der  Warteliste registrieren lassen!!!
Falls ein Team abspringt oder bis zum Stichtag – 01.Juli 2011 – nicht bezahlt hat, rückt das erste Team aus der Warteliste nach – und diesmal kennen wir keine Gnade…

- besser – es geht los, der Vertrag mit dem Flughafen Dresden ist unterschrieben, die Genehmigung der Stadt wird nächste Woche eingereicht, die ersten Partner wurden kontaktiert, Sponsoren gefunden und und und. Da uns aber die Zeit im Nacken sitzt und Ihr ja auch planen müßt, haben wir uns entschlossen die Anmeldung nun endlich freizuschalten – das Rennen wird auf jeden Fall am 27.August 2011 stattfinden – wo auch immer!!!
Alle Infos zum Ablauf, Reglement und all die Dinge die an diesem Rennen hängen werden nun Stück für Stück aktualisiert – aber erst wollen wir unsere 10.Sachsenbike-Heimkinderausfahrt ordentlich und zur Zufriedenheit aller Kinder über die Bühne bringen – dann gehts hier weiter…

Der Termin ist bekannt – Aufbau ist am 26.08. – Rennen am 27.08. – Abbau am 28.08.2011 – die Strecke ist (uns) bekannt, der Vermieter ja JA gesagt – was jetzt noch fehlt ist die Genehmigung durch die Stadt und ein offizieller Vertrag. Von daher tun wir uns noch ein bißchen schwer mit der Freischaltung der Anmeldung, aber nicht mehr lange Jungs und Mädels – bald geht es los…
Vorab Folgendes: Die Strecke und das Fahrerlager geben nicht mehr als 60 Teams her – und – leider müssen wir auf Grund fehlender Sponsorgelder die Startgebühr erhöhen – pro Fahrer auf 40,00 Euro – sorry, aber es geht nicht anders!

Aber wir denken – selbst das ist sehr moderat und sicher “wuppbar” – weitere Infos folgen!

… es geht voran!
Zähe Verhandlungen, unzählige Mails und Telefonate, Zeit des ungeduldigen Wartens – Abstimmungen zwischen uns und und und – egal, wir haben einen Schritt nach vorn gemacht!
Genaueres können und wollen wir nicht sagen – Sorry – aber noch ist der Vertrag nicht da – und von daher… Aber Jungs, glaubt an uns – das wird – hiermit wollten wir nur sagen, es gibt uns noch und wir werden ein tolles Rennen 2011 haben!!!!

Da es immer noch nichts Neues gibt (aber bald!!!!) – hier mal eine interessante Meldung eines unserer (neuen) Sponsoren!!!

Der K80 verfügt über ein breites Leistungsspektrum und bietet unter allen Bedingungen ausgezeichnete Fahreigenschaften. Durch den Einsatz neuester Elastomertechnologie ist es den Entwicklern von HEIDENAU gelungen einen Reifen zu konstruieren, der maximalen Grip bei gleichzeitig hoher Abriebsfestigkeit erreicht.
Die spezielle Abstimmung der Kontur des K80 ist die Basis für sein besonders agiles Handling. Dadurch werden die Fahreigenschaften bei schnellen Kurvenwechseln deutlich verbessert. Besonders beim beschleunigen aus Kurven wirkt sich die spezielle Auslegung des Schulterbereichs positiv aus und verdeutlicht die Leistungsfähigkeit des K80.
Ein optimales Feedback an den Fahrer wird durch die neuen Materialien im Unterbau des Reifens erreicht. Der K80 bleibt aufgrund des neuen Materialmixes selbst bei höchsten Anforderungen stabil in der Spur und bietet genug Eigendämpfung um Bodenunebenheiten mühelos auszugleichen.

Diesen Beitrag weiterlesen »